See reisikiri räägib kaugetest saartest Vaikses
ookeanis Polüneesia saarestikus.
Esialgu tutvustas autor, kuidas tal tekkis huvi
Lõunamere saarte vastu. Selgus, et autor on pärit Tartust. Teda huvitasid juba
lapsepõlves kapten James Cooki reisid Lõunamere saartele. Teine tema jaoks
imetlusväärne mees oli Thor Heyerdal ja tema sõit parvel “Kon-Tiki”. Ka tema tahtis saada kapteniks, kuid
probleemid silmadega seda ei võimaldanud. Siiski sai ta teise klassi tüürimehe
paberid, mis võimaldasid sõitmist ainult siseveekogudel. Nii valis ta oma
unistuste saartele sõitmiseks lihtsa madruse rolli. Laev nimega “Mann” 4 mehega
pardal alustas Tallinnast teekonda esialgu ilma autorita, et jõuda Taani ühte
sadamasse, kus temagi võeti peale.
“Mann” oli 29 m pikk
moodne kalalaev ja 12 aastat vana. See tuli viia Tongale, et seal siis alustada
kalapüügiga, sest kalapüügi võimalused Läänemeres oli piiratud põhjendusega, et
kalavarud vähenevad, mida aga “Manni” kapten ei uskunud. Madrus Olevi
kaaslasteks olid kapten Heino, tüürimees Ivo, vanemmehaanik Kostja ja motorist
Igor. Heino tahtis jääda Tongale elama, sest teadis, et seal on väga hea
kliima, suvel kogu aeg 25 kraadi sooja, talvel 20 kraadi ning lisaks elas seal
tema poeg. Kuigi ekvaatori lähedal, ei ole seal tapvalt palav, sest ookeanilt
puhuv tuul jahutab kuumuse. Ja päike paistib 350 päeva aastas.
Teekond kulges
kõigepealt Kanaari saartele Las Palmase sadamasse, siis Väikeste Antillide
saartele, läbi Panama kanali Vaiksesse ookeani ning sealt Tahiti ja Tonga
saarele. Selle reisi eesmärk oligi viia kalalaev “Mann” Tongale. Pikal
teekonnal, kus oli nii tormi kui sillerdavat ookeani, kirjeldab autor
põhjalikult oma reisikaaslasi, öid vahipostil, töid ja tegemisi laevas, GPS-süsteemi
tähtsust jm. Palju on juttu ka kaladest, merelindudest, sadamatest.
Lähemalt tutvustati
Galapagose saarest möödumist ning põhjust, miks see nii tuntud on. Nimelt
elavad saarel suured ja haruldased kilpkonnad ning ümbritsevas ookeanis
merekilpkonnad.
Oma unistuste saart
Tahitit ja selle pealinna Papeetet kirjeldas autor alles raamatu keskpaigas.
Saare avastajateks peetakse nii hispaanlasi, inglasi kui ka prantslasi.
Tahitist saigi lõpuks Prantsusmaa asumaa
ja see kestab tänaseni ning kohalikud elanikud on sellega päri, sest
Prantsusmaa annab oma asumaade toetuseks suuri summasid. Tahitil on 30-40%
elanikkonnast töötud, kuid nad saavad sama suurt abiraha kui Pariisi töötu ning
elavad jõukalt, sest loodus annab nii toidu kui peavarju palmipuude all. Tahiti
on kahekeelne, seal räägitakse nii prantsuse kui polüneesia keelt. Suurt rõhku
pannakse haridusele, kuna sealt saab Prantsusmaa omale häid ja haritud töölisi.
Prantsusmaa asumaadel on see pluss, et sealsed inimesed on automaatselt Euroopa
Liidu kodanikud ning võivad elada ja töötada Euroopas. Rahvas on seal väga
sõbralik, armastab laulda ja tantsida. Tantsud on nagu polüneesia eeposeks,
nagu meil on “Kalevipoeg”.
Teekond Tonga saarele
kestis 9 päeva. Sõidu ajal nähti tantsivat vaala ning arvatakse, et see on
vaaladel üks informatsiooni vahetamise viis. Kapten Heino, kes oli enda sõnadel
pool sajandit loodust jälginud, arvas, et kõik loomad räägivad. Heino poeg
Risto oli Tongal elanud juba 4 aastat, oli abielus kohaliku tähtsa tegelase
tütrega ning neil sündis just poeg, nii et Heino sai pojapoja ristsetele minna.
Raamatus on pikk ja
põhjalik ülevaade Tonga saare loodusest, kliimast, elanikest, nende
uskumustest. Tonga on väga usklik riik. Seal on väga palju kirikuid ja inimesed
käivad kogu perega pühapäeviti kirikus, samuti ka Tonga kuningas. Tongal kui
endine Briti asumaa on kakskeelne riik, seal räägitakse nii tonga kui inglise
keelt. Erinevalt Tahitist, mis on senini Prantsusmaa asumaa, on Tonga iseseisev
riik , mistõttu seal välisabi napib. Kuigi ka Tongal on sündivus väga suur,
kaheneb selle riigi rahvastik 3% võrra aastas, sest noored lahkuvad välismaale.
Ka Tongal pööratakse suurt tähelepanu haridusele. Koolisüsteem on eeskujulik,
algharidus on kohustuslik ning kogu haridus tasuta. Kuningas nõuab, et ükski
kirik ei tohi tegutseda ilma kooli ja rahvamajata.
Kuningas oli autori
külastuse ajal juba 80. aastane, 2 meetrit pikk ning tohutult paks, kaalus 200
kilo. Tal on piiramatu võim, samas aga tongalased armastavad teda. Ka
elanikkond, sealhulgas koolilapsed, olid pigem paksud.
Tonga saarel oli 18.
aastat elanud teinegi eestlane, kapten Leonhard Niit. Temale viidigi
kalapüügilaev “Mann”. Kapten Niit tegeles kalapüügiga ja oli Tongal kogunud
suure varanduse. Kuigi Tonga asub keset ookeani ja kalavarud on seal suured,
viiakse kala Jaapanisse, Hiinasse ja mujale, sest kohapeal kala eriti ei
armastata.
Raamat lõpeb autori
lahkumisega Tonga saarelt, nüüd juba lennukiga. Esialgu oli raamatut lugeda
igav, sest räägiti poliitikast, oli palju muud juttu, mis ei olnud seotud
reisiga. Hiljem aga muutus lugu huvitavamaks. Üldse oli raamatus palju
huvitavaid fakte lindude, loomade, looduse ning inimeste kohta, mida ma varem
üldse ei teadnud. Lõppkokkuvõttes arvan,
et raamat oli täitäitsa tore. Aga siiski mulle üldiselt reisiraamatud ei meeldi
aga kunagi ei tea, kõik räägivad, et ned Minu sarja raamatud pidavat imehead
olema.